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7/31/2006 《1743张照片告诉你一个真实的日本—— 杂记》 —— 化学平衡化学平衡
2005年中国按汇率计算的GDP（GDP = Gross Domestic Product, 即国内生产总值。计算公式为GDP = 消费 + 投资 + 政府支出 + 出口 － 进口）达到了22248亿美元。 超过英国一举成为世界第四。如果按照购买力平价（即PPP = Purchasing power parity）计算的话中国的GDP更是高达94123亿美元。位居世界第二，遥遥领先于第三名日本的39107亿美元。这样看来中国已经成为了经济的超级大国。而更厉害的是现在中国还继续保持着每年１０％左右的增长幅度。按照这样下去，中国成为世界头号经济大国只是时间问题。
有这些过硬的官方数据撑腰。中国人的腰板一天天的直了起来，相当多的人已经开始不把别的国家放在眼里了。小日本算什么？超过它不是早晚的事。
每当，我听到这种话的时候，我都会想。
恩，这个人。。。。估计。。。。。。是学文科的。
为什么这么说呢？如果你在高中时学理科的，那肯定学过化学平衡。如果你对化学平衡的道理有着深刻理解的话，肯定是不会这么盲目乐观的。
那既然没学过，那我就解释一下。
化学平衡的基本概念就是当化学反应达到平衡后，如果反应条件不变，平衡点是不会变的。
自然科学真奇妙。任何复杂的现象都可以用几条最基本的自然规律来解释。很多完全不同的学科的本质都是一样的。而平衡便是这几条最基本自然规律之一。平衡不单可以解释化学中的可逆反应，它还可以解释万事万物的运动规律。著名的牛顿第一定律和牛顿第三定律就是平衡理论在不同方向上的运用。
而这一自然科学中的理论在社会科学中一样适用。
而现在那些发达国家那每年一两个百分点的增长就是他们实实在在的“反应条件”的改变。
这样看来平衡点是可以预言的，只要看看目前的“反应条件”便可。而中国的“反应条件”怎么样呢？明眼人都看得出来。所以现在就可以预言，如果最近“反应条件”没有跟本性的改变，中国一定会在不久的将来达到自己的平衡点。
当然了，我这么说的目的绝对不是要涨他人的威风，灭我们自己的锐气。相反的我们现在的当务之急就是努力去改变中国的“反应条件”而不是仅仅沉醉于那惊人GDP增长率上。为了达到这一目的，我们绝对有必要保持谦虚地态度去向其他国家学习。而这更是我们这些在国外的中国人义不容辞的责任。
7/30/2006 三 看车看日本一．Stereotype
英文里有个很有意思的词，叫stereotype。通常用来指一个国家或一个民族的共性。比如德国人严谨，英国人死板，法国人浪漫，日本人变态什么的。如果说一个人很stereotype，那就是说这个人喜欢把一个国家的人当成一个人看。只要德国人就严谨，只要英国人就死板，只要法国人就浪漫，只要日本人就变态。当然了，这是不客观的。但是没有人可以否认stereotype的存在。
一个国家的stereotype可以从这个国家方方面面反映出来。当然，车也不例外。
我们中国人好面子，又特别以大为美。所以什么本田飞渡，标志307这些掀背两厢车一到中国来就全给硬生生的拔出一个屁股。我们中国人讲究豪华气派。皮制座椅，木纹内饰，六碟CD就成了家轿的标配。我们中国人不注重驾驶乐趣，所以开手动车的唯一原因就是买不起自动的。这些在我们看来再平常不过的地方在外国人眼里都成了特点。
以前看过一篇文章，批评中国的汽车文化。说中国人以大为美，不环保。注重内饰，不注重驾驶感受。人家欧洲都流行开小车，开大车反而被人看不起。人家奔驰宝马都是织物内饰，驾驶感受才是真正的关键。
我看了就觉得好笑。我们中国人为什么就一定要学欧洲呢？为什么他们喜欢什么我们就一定要喜欢什么呢？你知道欧洲人为什么不开大车吗？人家300%的燃油税，一升油折人民15块。想开大车得好好掂量掂量自己的钱包。哪像中国一升油不到5块钱，加满一厢也就两百块。
很多东西就是特点。不一定要有什么好坏高低之分。不同的文化带来就是不同的价值观，不同的价值观则形成了不同的市场结构，而大街上跑的车就正好反映出了市场结构。看车看热闹，看车看习俗，看车看文化。绝对是车迷的一大消遣。
二 白色，面包，改装和奔驰 1． 白色 日本大街上白色的车真是特别，特别，特别的多。
多到什么程度呢？比中国的黑车还多。中国公车多啊，公车自然要黑一点表示庄重。很好理解。但是日本人为啥那么喜欢白色？
说个极端一点的例子。在英国只要出门就可以看到不少保时捷。但是，我从来没见过一辆白色的保时捷。在日本，保时捷就成了一稀罕车，特难看到一辆。但是我看到的每一辆保时捷，都是白色的！
 东京银座附近的911 997  兵库县伊丹市的新Boxster  东京原宿地铁站附近的911 996 在日本18天我一共就见过这么三辆。我是保时捷的铁杆车迷，对我的最爱当然特别关注。不过最然我看到的保时捷都是白色的，但白色的可不都是保时捷。说实话我不太能理解为什么这么多日本人喜欢白色。因为我自己就特别喜欢白色。都是同道中人，自然不太能以一个旁观者的清醒眼光来看待这一“奇怪”的白色现象。可能，他们和我一样喜欢清爽干净的感觉吧。
2 面包
尽管现在都流行叫MPV（Multi Purpose Vehicle，多功能车）。但是我还是喜欢十分老土的叫它面包。因为我实在没发现这种车除了能多装人多装东西之外还有什么其他的用处。在我看来只有保时捷卡宴才配叫MPV。越野起来跟悍马似的，飙车起来跟911似的。还能做5个人。这些大面包能干什么？
但日本人就是特别喜欢这些面包。
 大阪守口市鹤见绿地附近的本田大面包。
 喜欢到到一个品牌要出好几款。刚才那辆是本田的，现在这黑色奥德赛还是本田的。细分市场都做到这个程度了，你说这块面包大蛋糕有多大。  除了传统面包之外，还有日本特有的日本方形小面包。让人吃惊的是，就这么一款要外形没外形，要性能没性能，要性格没性格的一款车。在日本竟然还取得了相当不错的销量。
从这些大面包小面包就可以看出来日本是多么求实的一个国家。开那么快干嘛？反正有限速。长那么好看干嘛？车又不是女人。能装东西，能装人还不坏才是最重要的。不但上有老下有小的一家之主这么现实。日本年轻人也一样这么实际。
 桃子妹妹的前男友就开一辆。 年轻人朋友多，日本人又特别好扎堆。经常一大帮人在一起。一辆面包一次全拉完了。而且面包的后座很灵活，一倒下来就可以当床睡，到哪都方便。这样想想，面包还真是一种不错的选择呢。
 但是很多年轻人还是很贪心，要实用，好看还不能丢。面包改装也就孕育而生了。于是就有了这种专门的面包改装杂志。  日本年轻人对面包改装的狂热程度从这本专门为奥德赛一款车出版的改装杂志中显露无遗。 3．改装 连面包都拿来改，还有什么车不改的？日本作为世界改装车的两大中心之一。改装业绝对是兴旺发达。甚至兴旺发达到一个令人咂舌的程度。据我粗略的统计，半数以上的车都改过！ 怎么可能半数以上的车都改过？这也太疯狂了吧。不是每辆改过的车都要安涡轮增压，加大包围吧。
 就好像这辆面包。里面动没动过我不知道，悬挂肯定是调低了，轮毂肯定换过。就连车标也没放过。  在日本真可以看到很多很有意思的车标。后面还是传统的丰田标，但是前面就会被换得乱七八糟。我一开始还以为是日本汽车制造商为了提高汽车的多样性给出的选装件呢。后来经询问才知道都是车主自己换的。这，也算是一种改装吧。
 爷爷穿热裤，越老越风流。换轮毂这种又便宜又马上能达到改装效果的改装手段被日本人广泛采用。  因为换轮毂实在是太普遍了。所以这种卖轮毂的改装行也遍地都是。 有了这么好的“群众”基础，专业级改装的水平可想而知。看过《速度与激情３——东京漂移》人对日本的改装车肯定有着深刻的印象。很可惜我没有运气看到真正的街头赛车。但是街头的赛车我倒是看到了不少。
 比如说这辆丰田Celica
现在的汽车改装业应该可以分成两大派：性能派和外形派。而日本则是以性能改装而出名。但是日本国内的外形派实力也绝对不容忽视。
 这辆千叶县路旁若隐若现的克莱斯勒 300C。  和这辆关西国际机场停车场里的悍马H2让我有一种置身美国的感觉。 4．奔驰 我是一个车迷，但我不是一个改装迷。我一向认为有些日本车拿来改一改挺好的，但欧洲名车是动不得的。非要动，也要是专门的对口专业改装厂商来操刀。
 比如说奔驰的御用改装厂商AMG..（AMG是专业的奔驰改装厂商，1999年被奔驰公司收购。AMG系列往往是奔驰某一车型里的顶尖产品，性能和价格都高出同一系列的其他车款很多。例如一辆E 200在英国的售价为27,025英镑，合401，775人民币。 而这辆E55 AMG的售价则高达64,445英镑，合958，091人民币） 日本的奔驰实在是多。多到合其他品牌的进口车形成了一个很不正常的比例。
 奔驰CLS 500 其实奔驰在世界上的任何一个角落都有着极强的品牌号召力。日本人有钱又从众。以至于奔驰在高端进口车这一细分市场占据了绝对的统治地位。甚至于奔驰顶尖的AMG系列以及各个奔驰的改装办在日本都有着相当的保有量。
从表面上看，日本是一个充满了矛盾的国家。日本社会为了追求整体的和谐，非常的抑制每个人的个性。不想受欺负就最好跟大家一个样。但是从表面上看这个国家却充满了个性。无论是他们的时装还是他们的车。国产车太普通，那就改个车标，换四个轮毂。而奔驰的保有量也不低，所以还要花大价钱买AMG，Brabus这样的改装版本。但是反过来想想，要靠刻意的追求身外之物的独特来体现个性的方式，就是这个国家压抑个性的最好体现。
我一天到大阪来时候看到一辆白色的S系。当时我就傻在那了。头一次看见有人给奔驰S系加大包围的！当然了，那也只是个特例。更多的还是AMG, Brabus（同AMG一样都是奔驰的专业改装厂商，但是不属于奔驰。客户可以把自己的奔驰送到Brabus改装，也可以从Brabus订购整车。）这种专业的奔驰改装厂商的作品。
 大阪心斋桥附近的Brabus S-Class。  大阪旭区附近的Brabus S1000。Pullman（奔驰公司官方出品的加长版奔驰S 600）的改装版。
 大阪一家AMG专营店里的G55 AMG。第一次看见真车就看到３辆！要知道这款车在世界任何地方的保有量都极低。而且车主大都是世界上有头有脸的人物，比如，布拉德.皮特。  Brabus SL K8.  六排气管的设计倒是头一次看到。 虽然奔驰现在在日本如此风光，但是我还是隐隐的看出了这个百年品牌的一丝颓势。奔驰对日本年轻人的号召力远不如在中老年人群中那么大。和中国一样，在很多日本年轻人的眼里，奔驰在某种程度上来说已经成了俗气和暴发户的标志。可以想象，在若干年后，等着帮年轻人成为社会消费主力的时候。奔驰的日子肯定不会有现在那么好过。
而且奔驰车本身的质量连年下滑。在1994年美国JD Power的用户满意度调查中，奔驰毫无争议的名列第一。而在十年后的同一调查中，奔驰名列倒数第九。
 而在2005年英国Top Gear的客户满意度调查中，奔驰更是可怜的位列倒数第五。再这样下去，无论有多少先进科技被应用在最新的S-Class中。奔驰这个百年品牌都将不复往日的风光。 7/29/2006 小记2006 British International Motorshow在伦敦举办的英国国际车展一向都是全英国规模最大的车展。不过因为最近经济困难，所以我这个大车迷也只好呆在家里看新闻了。但是星期三晚上突然接到好友Nathan的电话，问我要不要去伦敦! 他去伦敦开会,多了一张往返的火车票!
我运气也太好点了吧！
起了个早床，达着Nathan提供的免费火车来到了伦敦。
说实话这次车展没怎么好好看，因为时间太紧了。下午两点半到的展厅，4点半就要去离开和Nathan汇合。不过除了上一篇里提到的Barabus TKR之外，其他的车全部都在杂志上看过。亲眼看看也就行了。
 LordAllen和Jeremy Clarkson的水陆两用车
参展的车很多，但是真正值得看的也就那么几辆。其他的不是见过就是没兴趣。废话少说，上图。
 SAAB 的AREO概念车。开门的方式跟战斗机似的。在杂志上不觉得好看，但真车还是挺震撼的。要是Saab真把这辆车量产了那就有意思了。  Jaguar XKR， 在杂志里看得和普通的XK没什么区别。真车还是不错的。其实我以前挺不喜欢新XK的，总觉得把Jaguar自己的经典元素弄丢了。但是这辆XKR的真车还是激起了我的占有欲。而且机械增压所带来的420马力也不容忽视  Aston Martin Rapide, 被Top Gear成为最性感的四门轿车。但我还真没看出来它性感在哪里。内饰还不错，也许。
 我特别期待的Honda Civic Type-R。可惜这只是个概念版。不过估计量产车在外形上和概念车不会有太大的出入。但是我就不明白为什么Honda继续沿用上一代197马力的引擎。面对现在已经达到了白热化的Hot Hatch市场。一辆197匹的绣花枕头将如何应对Golf R32, BMW 130i，Vauxhall Astra VXR的强力挑战？  老SLR，2004年北京车展就展过。不过我倒是第一次亲见。  从这辆SLR就可以看出来英国车展在各大国际车展中的地位 —— 的确很不怎样。2003年出的老东西现在还拿出来展。SLR 722都已经发布了。拿过来的这一辆竟然还是老款。虽然就算是老款也绝对称得上光彩照人。不过第一次看到真车时的惊艳却早已不在了。  新GL 500，可能因为ML的质量太差把Mercedes的SUV在我心中形象给毁了。我始终对奔驰的越野车不感冒。草草的拍了一张照片完成任务。  我真不知道Maybach是怎么想的。把这么一个学生习作式的作品给拿出来当概念车。鼓励年轻人？  我对这辆车倒是挺有兴趣。第一次在杂志看得时候就在想：要是把这辆Aygo换成Hummer H2多好啊。 判断一个车展的份量不是要看在这个车展上展了什么好车。而是看在这次车展上发布了什么新车。很遗憾的是，这次的英国车展除了那辆惊世骇俗的Barabus TKR之外再也没带给我们什么惊喜。虽然有很多好车，但是相当大的一部分都不是制造商，而是经销商，租车商来参展。我不得不说这样很掉档。 我真不知道为什么英国车展这么不受重视。好歹英国也是汽车消费大国。这次我最喜欢的Porsche和Audi都没来，Ferrari，Lamborghini, Bugatii和Pagani也没来。我最想看的Porsche 997 Turbo, 新Audi TT，Ferrari 599GTB, Lamborghini Murcielago LP640, Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo Roaster, Bugatii Veyron, Pagani Zonda F都没有。 不过还好，有挺多乱七八糟的什么什么商怀着不同的目的也算是把很多好车带到了参展现场。我对F430, Gallardo, 575M这种大众情人早就失去的兴趣。不过还真是有不少稀有品种挽救了这个平淡的英国车展。
 有意思的改装车不止刚才的Toyota Aygo一辆。这辆在Top Gear里面被Richard Hammond戏称为“呕吐车”的Citron C2也在参展车之列。  一大堆电子娱乐和音响设备加上乱七八糟的外形使得这辆C2的价格翻了10倍。  Ferrari 612，虽然也是大众车款。但是因为它那丑陋的外形和过高的价格。这款612在英国的保有量极低。我也是第一见到。真车挺大的，还算是有气势。 下面就是真正的重头戏了  Ferrari F40  Ferrari F50  还有这次我自己拍的最满意的一张 —— Ferrari F60, Enzo Ferrari!  而这辆统治了世界速度排行榜多年的McLaren F1在Bugatii Veyron的横空出世后也只能躲在一个角落里回忆自己过去的辉煌。 有了这些靓车的陪伴，2个小时一晃就过去了。我只能恋恋不舍的离开这次的展厅Excel London Custom。但是最让我生气的是我为了守时放弃了BMW Group的整块展区。 Nathan那个家伙的会竟然多开了一个小时！
BMW M6 Cabriolet！全球首发啊！还有Rolls-Royce的100EX。。。。。。。。。。。算了，想着都难受。
不过还好，这次认识了韩国最强Poppin团体之一Myosung的两个灵魂人物Wave-Zino和Ryo。而且还勾搭上了负责Myosung, Morning of Owl, Last for one等强队Management Team的国际业务负责人Jun Kim。总的来说是十分美好的一天。
 后排从左往右：Team Manager Jun Kim, Wave-Zino, 同行的灯光师，英国Hip-hop教父级人物Johniz，Ryo. 前排：My boy Nathan, LordAllen, 一个法国的老Bboy，名字没记住。
一直弄到2点钟才到家。累死了。 7/28/2006 2006英国车展独家报道 ———— 世界上最快的量产车在本次伦敦英国车展首次亮像的Barabus TKR
 由英国Barabus公司生产
大量部件生产于意大利
 搭载一台7升的V8双涡轮增压引擎，功率为1050马力。
 0-60（96公里/小时）英里/小时加速1.67秒 极速理论值为270英里/小时（432公里/小时，尚未测试）
最神奇的是该车建议零售价仅为360，000英镑。 7/23/2006 二 日本的日本车一． 日本特色的日本车
日本真不是个看车的好地方。 为啥？
日本什么车最多？当然是日本车最多。
哦，这样啊，就是，日本车哪没有啊。当然没什么好看的了。
其实，不是的。日本挺多别的地方看不到的日本车，真的。
这辆车谁在日本以外的地方见到过？  积木在日本就是多。多新鲜啊！
 不单单是积木。这样的日本老爷车在国外估计20年前就扔进废品收购站了。在日本竟然还有人敝帚自珍的把这老爷车保留到现在。 二 我不是说 即便是有这么多没见过的车款，我也不觉得有太大意思。
因为，我不喜欢日本车。
虽然我家里买的是日本车，但那是不是因为喜欢，而是因为我家买不起德国车。
我不是说日本车不好看。
很多日本车都设计的很时尚， 我就觉得我家雅阁挺好看。如果去掉品牌形象对审美观的巨大影响，日本车真不见得就比德国车难看多少。
我也不是说日本车设计不合理。
相反，绝大多数日本车的设计都很人性化。就拿我最熟悉的雅阁来说。
 中控台上的各种按键一目了然，操作十分简便。最常用的功能也都集成到了方向盘上。不像宝马i-drive那样繁琐的需要好好研修一番之后才能习惯。任何一个智力正常的人都能在5分以内上手。 我也不是说日本车不安全。
虽然几乎每个中国人都认为日本车不安全。但事实上日本车确实挺安全的。
在仔细的浏览了世界权威安全性测试机构Euro Ncap官方网站的测试结果后，我发现除了三菱Pajero Pinin和三菱Space Star两款车。全部2003年后生产的日本车都获得了四颗星或以上的评分。其中丰田Avensis, 丰田Prius, 丰田Corolla Verso更是获得了少有的5颗星评价。（资料来源Euro Ncap官方网站：www.euroncap.com）
先别慌怀疑Euro Ncap的权威性。听我慢慢给你解释。
很多人说日本车的钢板这么薄，怎么可能安全呢？不用撞，用手指一按都能按进去好多。
其实安不安全跟钢板厚薄关系不大。为什么这么说呢？
现在的车辆都配备了安全气囊和安全带。一旦发生碰撞，安全带可以固定人的身体。使身体不会猛地撞向方向盘以及中控台。安全气囊则保护撞向前方的头部。
只要整个座舱不变形，人基本上不会有多大问题。反之如果碰撞后座舱被压缩了，那么司机和乘客的身体也会相应的被压缩。什么手啊，腿啊的形状也会相应改变。所以车辆安全性的决定因素是座舱是否变形。
那么什么样的车在碰撞之后座舱不会变形呢？
首先构成座舱的车架要十分坚固。大家都知道，房子结不结实的决定因素在于地基和框架牢不牢固，而不是墙砌得厚不厚。同样，车也是框架结构。所以车坚不坚固的决定因素在车架，而不是在钢板。
其次，座舱不能成为吸收能量的主体。说明白点，就是有人的地方不能是挨打的地方。目前主要有两种方法来解决这个问题。第一种就是利用车架的特殊设计，使得能量得以从座舱的边缘传递到车辆尾部。这样座舱就是一个传递能量的部分而不是接受能量的部分。第二个方法则是让能量有所缓冲。也就是说要给给座舱找个的垫背的。这一任务理所当然的就落在了车头的身上。所以安全的车的车头不是那么坚固的，力量一大就要变形。学过物理就知道，形变时要吸收能量的。而这这吸收的就是传到座舱的能量。F1的赛车之所以都设计得一撞就散就是这个道理。
 这是一辆得到两颗星的雪弗兰Aveo。可以从图上很明显的看出碰撞后整个座舱发生了严重的变形。A柱和车顶的角度已经完全改变。
 果然，在打开门检查座舱时可以发现。整个座舱被压缩了。“司机”的胸部已经紧贴方向盘。这说明“司机”的胸部受到了猛烈的冲撞。膝盖已经插入中控台下方。如果是真人，两条腿肯定是粉碎性骨折。一般像这样变型的座舱，各种脚下的踏板也容易伸出来，插入人的小腿。不过由于拍摄角度的原因，看不出来是否有这种现象发生。
 而这一辆则是在Euro Ncap中得到四颗星的日产Pathfinder。还是注意座舱部分。碰撞时，车头几乎吸收了全部的能量。座舱几乎一点都没有变形。
 打开车门。座舱内的情况和刚才的雪弗兰有着明显的区别。因为整个座舱车架保持了原来的形状。碰撞时，司机的身体由于被安全带给固定在了座椅上，所以和方向盘以及中控台不会有什么接触。而甩向方向盘的头部则有安全气囊的保护。再加上座舱没有变形。“司机”应该不会受到什么伤害。而且因为车架没有变形，门应该可以很顺利的打开。所以，真正遇到事故时候，司机很可能拍拍屁股直接从里面就走出来了。  而且不要以为Euro Ncap只做正面碰撞的测试。想想吧！如果它仅仅做了一个简简单单的正面碰撞测试就给出评分的话，怎么可能得到全世界专业媒体和汽车制造商的一致认可呢？安全等级是在极其严格，客观的测试后才给出的。（以上照片全部来自Euro Ncap官方网站）
当然也不是说钢板厚就一点用也没有。特别是在一般的小事故中，钢板厚的优势就特别明显。钢板薄人不会不安全，但是车容易被撞坏。所以很多时候一辆日本车和一辆德国车撞了之后，德国车什么事都没有，而日本车则有着明显的变形。
我更不是说日本车质量不好。
上一篇谈到的Top Gear用户调查品牌质量排行榜上。前六名除了来自捷克的斯柯达之外，全部是日本厂商。日本汽车制造商的质量控制几乎已经做到了登峰造极的地步。在欧美，日本车的形象就是不坏。
哇，这样看来日本不是完美了？
当然不是！
三．有传承才有个性
别问为什么，先来看两辆车。
 第一辆：马自达6 MPS 这可不是国内的马自达6。MPS就是速度的象征。原来那平庸的2.3引擎在增加了一台涡轮增压器之后，马力从原来的169提升到了现在的256。
 第二辆：宝马318i M Sport，搭载一台功率为129马力2.0升的自然进气引擎。
虽然这两辆车的价格都在23000英镑左右（约合340，000人民币）。但是性能却有着天壤之别。0—100公里/小时加速时间：M6 MPS 6.5秒，318i 10.0秒。极速：M6 MPS 240公里每小时，318i 208公里每小时。别以为M6 MPS就只是在直线上快，由于它的优秀全时四驱系统，它的过弯性能和操控性也绝对不输给318i。
这样一比谁会买318i M Sport呢? M6 MPS在市场上应该取得了压倒性的优势吧。但是，你错了。在英国，宝马的这一车型的销量是M6 MPS的十倍以上！有人甚至开玩笑说就算你把宝马的那一块蓝天白云标贴在一只死猫上，一样会大卖。
这就是品牌的威力！
可偏偏日本汽车制造商就是学不会怎么经营品牌。
无论在哪一个领域，塑造品牌形象的手段不外乎那么几个：漂亮的外形；过硬的质量；高超的性能；傲气的价格；限量；技术，设计或是理念的创新；当然，还有最重要的产品灵魂化。
大多数日本品牌走的是大众路线。所以高价，限量，高性能这些手段根本就用不上。而在外形，质量和创新上日本汽车制造商做得还都不错。但偏偏就是没有做好最重要，也是最关键的一项：产品灵魂化。
我不是说日本的丰田本田就没有品牌价值了。相反，它们的品牌价值很高。在2006年世界品牌研究室公布的世界品牌排行榜中。本田排名62，丰田100。品牌价值甚至还在排名137的保时捷之上。（资料来源: 华尔街电讯网 www.wswire.com）
在欧美，人们一谈到本田，丰田直接想到的就是无与伦比的质量。Made in Japan就成了不坏的保证。所以日本车可以风行全球。前两年丰田还一举超过福特成为了世界第二大汽车制造商。但是它们品牌的内涵也仅此而已。
这种质量保证型的品牌只能说是“品牌”二字的低层次应用。丰田，本田可以得到大众的信任，但是绝对得不到大众的崇拜。
真正可以受到人们追捧的品牌是有灵魂的，有个性的。
这个道理谁都懂。不要说丰田本田，就连阿猫阿狗都知道要说自己的产品代表着什么什么精神，有着什么什么个性。但是它们所标榜的个性在哪里？精神体现在什么地方？我找不到。
品牌的形象哪里是宣传的出来的！真正的品牌塑造是从产品的定位和设计开始的。所谓的宣传只不过是把本来的有的东西告诉大家而已。
而只要看看日本车的设计就知道日本汽车制造商根本就不懂怎么去塑造产品个性，怎样去赋予品牌灵魂。
就好像本田思域（Civic）。
 第一代思域  第二代思域
 第三代思域  第四代思域  第五代思域  第六代思域（欧版）  第七代思域（欧版）  第八代思域（欧版） 要不告诉你这些车都是Civic，你能看得出来他们是一个系列的作品？如果这些车上面没有贴着本田的车标，很多人甚至都不知道这八辆车实际上出自同门。经常改变的个性就不是个性，经常动摇的精神便不是精神，居无定所的灵魂便是出鞘的灵魂。
再来看看上面提到过的宝马３系。
 从1975年开始的第一辆E21(宝马的内部代号，表示3系的第一代)到现在第五代的E90。每一款3系的体内都留着纯正的宝马血。双肾形进气栏；两边的小圆灯；前置发动机，后轮驱动；以及某些型号上搭载的直线６缸引擎。都是宝马一直的坚持。 再来看保时捷最重要的核心车款911系列。  你可以很清晰地发现911 Turbo（911 Turbo是911的涡轮增加版本。第一辆911生产于1964年，在11年后才推出了第一款代号930的911 Turbo）进化过程。从第一辆的930 到今年刚刚停产的996Turbo。独特的６缸后置引擎，整个车身的独特曲线都在告诉每一个人这是一辆骄傲的保时捷911。  青蛙眼头灯也是911的特点之一。  在996身上一度被保时捷放弃
 但是传统终究是传统，经典的青蛙眼又回到了997的身上。 我当时第一次看到997的时候就有一种想法：保时捷是不是不想卖车了，怎么车身一点变化都没有啊，而且头灯还改回去了。997设计也被很多媒体嘲笑为：“本世纪最懒惰的设计”
但997的魅力仿佛随着时间的推移越来越强。每多看它一眼，它的魅力就增加一份。每次的更新换代，保时捷不是根据市场的要求重新的设计一辆车，而是坚持着自己的东西，改进自己的东西。你喜欢什么样的外形那是你的事，我就要做我自己喜欢的东西，我自己满意的东西。只有这样，设计师和工程师的灵魂才能被完完全全的融入到产品中。也只有这样，产品本身才会散发出独特的魅力。而只有做有灵魂有个性的产品的品牌才会成为一个真正的品牌。
再反观那些日本车，大多数都是市场调查的产物。设计者喜不喜欢不要紧，市场喜欢就可以。日本人则把这一点做到了极致。同一款车，投放欧洲市场和投放北美市场的外形就完全不一样。
就拿刚才提到的本田思域为例
 目前国内投放的版本是美版。  欧版思域。 设计别人喜欢的东西会很认真，也会很用心。每一辆大卖得日本车都是设计师心血的结晶。人性化的设计，上佳的乘驾感受都很好的说明了这一点。但是设计师绝对不可能融入自己个性，融入自己的灵魂。日本车做得再好，也就是一个产品，而不是一个作品。一个纯粹的产品能得到多少人的真心的喜爱呢？ 有人说，人家日本车针对的就是大众市场，能有多少人买的起奔驰宝马啊。人家就是针对广大人民群众搞的开发设计。你看，人家丰田佳美卖了多少，本田雅阁卖了多少。难道平民用的车就不应该有个性吗？就不应该有灵魂吗？大众高尔夫，大众甲壳虫，迷你酷派这样的平民车款一样因为独特的个性和气质赢得了大票的车迷。
四．一家人要有一家样
一个品牌不只生产一个车款。如果一个品牌的每一款车都很有个性。但这些车款之间却没有什么共性。那这个品牌的个性是什么？这个品牌的灵魂是什么？  比如大名鼎鼎的三菱Evo系列。那也绝对是一个充满了个性和傲气家族。但是三菱其他的车款呢？三菱这个品牌不知道拖了Evo多少后腿。三菱在英国市场投放的Evo特别版FQ400甚至有着匹敌兰博基尼蝙蝠（Lamborghini Murcielago）的实力。（Top Gear的一期节目中有着两款车的对比测试）而价格却只能买到蝙蝠的四分一。 几乎所有响当当的欧洲大牌, 奔驰，宝马，奥迪，捷豹，保时捷，兰博基尼，劳斯莱斯，宾利，玛莎拉蒂，阿斯顿.马丁。。。。。。每一个品牌都具备着自己的一张家族脸谱。每一个品牌都有着自己独特的结构和技术。也正是这些统一的个性造就了这些品牌的威名。
 Lamborghini Diablo(兰博基尼 鬼怪)  Lamborghini Murcielago(兰博基尼 蝙蝠)
 Lamborghini Gallardo (兰博基尼 盖拉多)
而像雷克萨斯，阿库拉，无限这些日本汽车制造商试图打造的高档品牌却始终无法在人们心中树立一个真正高档品牌的形象。即使雷克萨斯最新的LS 600做的不比奔驰新S500差，即使LS 600的价格要比S500便宜很多。两者的市场表现还是天差地别。
现在法国的大烂牌标志也开始认识到了这一点，急忙给自己的车型添加家族特征。但是没有过硬的质量和不俗的性能作保证，这一切也都是徒劳。什么时候质量上去了，标志崛起的时候就来到了。
人家标志都能学会，我们的吉利没有道理学不会。希望吉利在抄人家奔驰外形的时候，能够看到为什么人家奔驰的外形受欢迎的本质。
抄只能抄形，学要学神。
但愿二三十年后，也能有很多吉利车迷，中华车迷，奇瑞车迷。
7/21/2006 [原创，连载]《1743张照片告诉你一个真实的日本—— 汽车篇》 —— 一 引子一 引子
干什么都有个高低之分，就连看车也不例外。三代穿衣，五代吃饭。品味是一个多么不容易培养的东西。多少金钱，多少时间，多少心血才能培养出那么一点点地品味来。 而培养对车的品味更是难上加难。你想啊，吃饭穿衣能花多少钱啊，培养顶尖品味，一年八十万人民币足矣。但车可不一样啊，见过再多都不算数。非要自己坐过，亲手开过之后才能有切身体会。而这一切见过的，坐过的，开过的都会成为自己品味的垫脚石，以致最后成为一个真正的合格车迷。这是理想状态，是无数人的梦想。但回到现实，无论哪个国家。能做到这一步的人都是极少数。
但是三代穿衣，五代吃饭的时代早就已经过去了。因为我们有媒体，媒体可以代替我们去感受。然后来告诉我们真实的驾乘体会，指导我们如何分辨好坏，教会我们如何在一个个吓人的标致前面不改色。这才是汽车媒体的本职工作。
但是，我们中国的媒体做到了吗？
保守的设计是经典，臃肿的车身是大气，呆板的腰线是稳重，疲软的悬挂是舒适，无力的引擎是环保！
这就是我们的媒体！
对比测试就必然是各有千秋，试驾感受每一辆都是美妙无比。再碰上一款奔驰宝马什么的那简直就是完美无缺了。
最让我生气的是他们在明目张胆的抄袭面前显得是那么的宽容。
 奇瑞QQ  大宇马蒂茨 奇瑞QQ这种抄到零件都可以互换的车款，在神州大地上竟然还能成为畅销车。媒体的正义感在哪里？
 吉利豪情
 奔驰S系，W140。 对于吉利这种牛头不对马嘴的抄袭。媒体深恶痛绝的批判又在哪里？
这是国耻啊！
媒体不说，民众也不说。一个抄袭的车款不可怕，可怕的是一个民族不以抄袭为耻！还堂而皇之的给抄袭找借口。“你看看人家韩国人刚开始的时候不也是抄出来的嘛，开始都这样”。那你应该了解一下韩国车在英国是怎么被媒体侮辱的。韩国车就在被全世界最成功的汽车节目Top Gear里被里面主持人Jeremy Clarkson（杰米，克拉克森）给砸了！然后扔下一句评语“这些韩国车不是一个想要造出好车的工程师设计出来的，而是几个想要赚钱的生意人拼凑出来的”。我看着人家在砸韩国车，心里怕阿！我们车呢？我们的车要是拿到英国来会怎样？
一人的尊严是自己给的，一个国家的尊严也是自己给的。看着我们国家作出来的这些事，凭什么让人家看的起你啊！
不仅如此，在一些制造商和经销商联手愚弄中国消费者的时候。他们不但没有站出来去揭发，去指责。反而还成了谎言的宣传工具。标志这样在国际上以质量低劣而闻名的品牌在中国摇身一变还成了时尚的象征。奔驰近年来质量每况愈下，从来没听中国媒体提起。
英国权威杂志 Top Gear 2005年客户满意度调查问卷。一共76050位车主参与了此次调查，规模为世界第一。该调查是以上结果是每个品牌的品均得分。附上我的中文翻译。标致倒数第一，奔驰倒数第五。  2004年调查结果，奔驰M系越野车在全部142款车中排名倒数第一。  407这种在英国要降价好几千磅才能买得出去的烂车在中国竟然还敢要价四十来万。
 斯柯达（Skoda）这一捷克品牌在中国就成了德国制造。虽然斯柯达是德国大众旗下的公司，但也不能这样愚弄消费者吧。
 以上是2004年Top Gear调查每个国家的平均得分。斯柯达所在的捷克排名第一。上面给出的品牌旁行中，斯柯达名列第二。质量是相当好的。
这些事实，我们中国消费者知道吗？
可怜的就是我们车迷，当然也包括我。不过感谢我能来英国读书。感谢英国的媒体。他们才是起到了真正的媒体该起的作用。揭露事实，提升品味。所以，再来到日本看车。就能很平静的面对所见所闻。我们的汽车媒体不再需要到处都是的报道员，而是需要像Jeremy Clarkson这样的媒体斗士。 7/18/2006 [原创，连载]《1743张照片告诉你一个真实的日本——杂记》 ———— 一 小日，大中，阿德和胖法一所很有名的学校。 这所学校里面有两个很有意思的班 一个是A班，一个是E班。 A班里面有两个很有意思的同学，一个叫大中，一个叫小日。 E班也有两个很有意思的同学，一个叫胖法，一个叫阿德。 小学的时候，大中可不得了了。成绩又好，体育又好，而且还特有钱。小日那个时候就特别崇拜大中，一天到晚跟在大中屁股后面。 三年级的时候，大中为了抢小日的文具还狠狠地奏了小日一顿。小日连个屁都不敢放。 时过境迁，两人同时上了初中。但是一进初中之后情况就发生了一点变化。 两个人都发现E班的同学不知从什么时候开始，学习成绩突飞猛进，而且一个个身强力壮。可谓是智，体，美，劳全面发展阿。但是很明显，这个班的德育工作没有做好。同学们大都比较暴力，不但同班同学之间互相打架，而且还经常跑到其它的班上去收保护费。 大中和小日都没能幸免。最惨的就是大中同学，动不动就被冲进A班的E班同学暴打一顿，而且还被迫交纳高额保护费。上了中学之后，日子过得本来就不富裕的大中同学被E班的同学们一勒索，这日子就更加没法过了。 于是大中和小日都决定要发奋图强。几乎在同一时间内两位同学都制定出了自己的努力方案——大中的戊戌计划和小日的明智计划。可惜大中的戊戌计划失败了。但是小日的明智计划确是空前的成功。小日一方面勤奋的向E班同学学习，一方面刻苦的锻炼身体，发奋图强。在短短的几个月内，竟然达到了足够对抗E班的程度。 不过，这个学校的德育工作普遍比较差。发达后的小日不但不思维护本班的利益而且还狂妄自大的说“我对于A班来说太好了，我怎么在A班呢！我应该是E 班的才对！”。更过分的是小日竟然也开始学E班的同学欺负大中了。要保护费啊。不要给就打嘛。到头来，小日在大中身上榨取的保护费冠绝全校。 日子就一直这样到了高中。一上高一，E班就爆发出了大规模的内部纠纷。同学们打得不可开交。其中就属胖法和阿德打的最欢。两个人都把对方打得鼻青脸肿，最后还是以胖法的险胜而告终。不过好景不长，太平的日子还没过几天 阿德就坐不住了。并在高二的时候和小日商量好要一起称霸全校。 这次阿德和小日可都是有备而来，两个人在瘦意的帮助下。横冲直闯，所向无敌。阿德几乎是以个人之力横扫了整个E班，而小日也是在A班称王称霸。这一次这两个家伙就不满足于收点保护费了。他们要的是其它同学完全的臣服。 第二次校园争霸就这样拉开的序幕。 又欺负到我头上来了？大中当然不能干了。 不干？不干就打！ 这次大中被被小日打惨了，面目全非阿。 不过就在这个时候，小日干了一件蠢事。 他自以为天下无敌了，便在那个时候去招惹了一个不该招惹得校外无业人员————老美 竟然欺负到老子头上来了！你丫活腻歪了！ 老美那是省油的灯吗？一上来就砍了小日两刀！ 两刀啊！ 学校里面打架什么时候见过用刀的？ 这下把小日彻底打服了。 也就在差不多的时候，E班的其他同学在不懈的共同努力之下总算把阿德也给制伏了。 这一次争霸使得几乎全部参与者都体无完肤。只有老美一个人没有伤筋动骨。 这帮人就是在这种情况下同时进入了大学。进入大学之后。E班的同学在经历了从小到大无数的相互争斗后终于明白了一个道理，打架对谁都不好。不是你把我打了就是我把你打了。 于是他们一起发誓：我们E班同学再也不要打架了！ 为了确保E班内部再也不打架。E班成立了E班友好联谊会。他们明白，所有打架就只有两个原因。抢东西和占地盘。 为了彻底断绝同室操戈的事件再度发生。他们规定：你的就是我的，我的就是你的，我们不存在什么地盘。E班就是我们大家共同的地盘！ 他们是这样想的，也是这样做的。现在好得跟一个人似的。有什么困难互相帮助。整个班级欣欣向荣。 别人一看，恩，上了大学的孩子果然不一样了。成熟多了！ A班的大中和小日又怎么样呢？ 这两个人虽然上了大学，可是总给人一种长不大的感觉。小日就说，我上高二的时候那不是打你，是帮你锻炼身体，我也是为你好。 大中一听就火了！你丫打了人还不承认！你无耻！以前我身体不好的时候让你欺负欺负就算了。丫你现在还跟我呛，也不看看都什么时候了！ 小日就说：这不都是高中的事了吗，都这么大了，还老说着又什么意思啊。我们要面向未来阿。 大中那就更不干了：咱俩以前的旧账不算清楚就不要谈什么未来。反正你无耻！你打我!我恨死你了！你看着吧，我早晚要把你打得更惨！ 故事到这里暂时告一段落。这座学校的未来会怎样，没人知道。只不过作为一个清醒的旁观者。 我只能感叹 唉。。。。。。。 看看E班 再看看A班 都是一个学校的学生，做人的差距咋就那么大呢？
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7/15/2006 二 日本日看日本日本日看日本
今年二月份，我们学校的Japan Society（日本学生会）组织了一个叫Japan Day（日本日）的活动。活动主要是宣传日本文化和促进不同文化之间融合。而这次活动的重头戏就是高桥步先生（Takahashi Ayumu）的现场脱口秀。
 高桥步这个名字我估计没几个中国人知道。但是他在日本可是被很多年轻人视为偶像。
 （高桥步：1972年生，东京人。20岁大学辍学，开了自己的第一家酒吧。两年之内，迅速扩展到了四家。随后又组织了“Sorry if we die tours”(死亡之旅)的冒险活动。23岁时，为了出版自己的自传《Every Day is an Adventure》（每天都是一次冒险），他成立的自己的出版公司。26岁结婚。同他的妻子完成了长达两年的环球蜜月。之后出版了一本游记《Love & Free》（爱与自由）。目前定居日本冲绳岛。） 看着我的挺多日本朋友对他奉若神明，我就有点不理解。
他有什么好崇拜的？很帅吗？没看出来。很有钱吗？充其量不过为一成功的自由职业者。说优秀并不过分。但是作为一个偶像的话好像还差点资历。
其实仔细想想，这也并不奇怪。
如果他是美国人，他绝对不可能有着这样的人气。在美国这样的人一抓一大把，哪轮的到他啊？但是在一个把人零件化的日本，高桥步就显得那么的突出。
很多去过日本的人都有这样的感觉。日本整个国家就像是一个高速运转的精密机器。真正操控这架机器的人是少数精英。而绝大多数日本人就像是这个机器上的零件。都在为了这一部国家机器的正常运转尽着自己的那一份职责。
不要以为零件好当。一个优秀的零件起码要具备三大素质。
1．任用
而作为一个零件，你不需要有多高的智慧，只要把你分内的事情做好就可以了。需要的就是不折不扣的执行上级的命令。这个看似简单，但是最起码你得心甘情愿的成为一个零件。如果每个人都志存高远，那么剩下来做零件的都是不得已的。工作态度可想而知。
所以日本大多数义务教育的要求是很低的。当然这个很低的要求就给了你自己选择的机会。相当精英的话就在别人玩的时候努力吧。考名牌初中考名牌高中再考名牌大学，走精英之路。
但是大多数人还是在这种松散的教育下丧失了拥有野心的机会。而且日本应该是全世界最平均的国家之一，中产阶级占了绝大多数。一个公司的社长和最下层职员的收入相差也不过几倍而已。只要你当好零件，你就会有一个相当舒适的生活。所以，在这种既缺少外来压力也匮乏内部动机的情况下。相当多的日本人的理想都是很踏实的。一份普普通通的工作也许就是他们学生时代的理想。当然这也是日本人工作超级认真的原因之一。 2 好用 一个零件是绝对需要和其他零件协调配和才能发挥功效。和谐二字在日本文化里就站着举足轻重的地位。他们坚信整体和谐才能发挥出最大的能量。所以什么个性了，个人观点了，个人喜好了之类的东西在整体和谐的面前通通靠边站。
日本人很少发表自己的意见，跟着大家走就行。学生在课堂上有了问题也不会问老师，因为不想拖累整个班的进度，耽误大家时间。
去年10月我和桃子去上海玩。正巧在上海碰到我的一对好朋友。于是四个人一起到上海一家著名的Club Pegsus去玩。
 我和桃子都是舞者，我们在一起最大的快乐也莫过于跳舞。好长时间没见了，我就特别想念。但是那天桃子居然拒绝和我单独跳舞。为了这事我们还吵了一架。而她拒绝原因很搞笑——会让我的朋友看着不舒服的。这是我第一次体会到日本人为整体和谐牺牲的个人利益。到了那个时候我才明白为什么在英国看到的日本人都是一群一群的。 不单单是个人要顾及集体的和谐。小集体也要顾及大集体的和谐。所有的小集体同心协力为大集体的利益奋斗。
但是有时候日本人对和谐的追求却过了头。
举个例子。Nissan（日产汽车）在50年代进入美国时，供货商，制造商，经销商同心协力，创造出了惊人的竞争力。使得日产从50年代到80年代席卷美国。但后来问题也就出在这个上面。到了90年代，日产由于采购成本过高，产能过剩等等问题产生了巨大的亏损。而究其根源，问题还是出在和谐上。
为什么这么说呢？先从采供成本过高说起。当时日产有1145家供货商，供货商之间还有一大堆乱七八糟的交叉持股关系。都是老关系了，为了和谐嘛，大家都要有钱赚，自然就不太好意思杀价。你成本不高谁的成本高？当时日产的采购成本竟然占了销售额的75%！75%都用来买原材料了，你还能有什么利润可言？
其次就是产能过剩。解决产能过剩的最好也是最快的办法当然是关工厂，裁人。但是为了和谐，这个心是狠不下来的。97年日产就开始打算搞重组，结果人不但没裁，还多了3万销售人员。
到了99年，日产已经负债54亿美元。在不得已的情况下，日产只好委身于法国的雷诺汽车。从那时起日产的帅印就交到了法国人科恩的手中。
法国人自然不会管日本的那一套。一上台，马上宣布所有供货商立刻把成本降低20%。供货商数量要从1145家减少到600家，谁先降20%就用谁，剩下的你就自生自灭吧。采购成本立刻减少20%。关起工厂来自然也是毫不留情，从8间一下降低到4间。裁员16000人。设备使用率从原来的50%一直上升到2004年的80%。破除了和谐，日产反倒起死回生了。
当然这也是一个比较极端的例子。
3 耐用
零件不但要好用，而且还要耐用。要不然坏了怎么办？所以日本人特别注意对意志力和体能的培养。 要在精神和肉体上达到双重强壮。达到这个目的最好办法就是体育。所以体育就被日本人提到了一个相当重要的位置上来。
  当时在东京塔向下俯瞰的时候，给我印象最深就是在东京市中心这么寸土寸金的地方。竟然还有着这么多的体育场。日本人对体育的重视可见一斑。
所以很多貌不惊人的日本人都有着不凡的本事。
 我在日本看了一场大学间的冰球比赛。比赛前一看那些对员我就乐了。我小时候在美国打过冰球，深知冰球的底细。这是一项极为野蛮的运动，在美国打冰球的全都是五大三粗的主。这帮小子比我还瘦上一圈还矮上一截。他们怎么打冰球阿。但是比赛一开始他们就用实力证明了自己。无论是速度，力量还是技术都有着相当的实力。而且对全局的把握十分到位。比赛非常的精采。 当然竞技体育培养所培养出来的协作精神，也是日本人对它如此重视的原因之一吧。
有了这强大的精神和肉体耐力才能应付日本社会那巨大的工作压力。一两顿不吃是正常的，一两晚不睡也没什么好奇怪的。把办公室当成家的人大有人在。就这么拼命的干，日本人的平均寿命竟然还是世界第一。除了归功于他们的饮食之外可能还得归功于他们成功的全民体育吧。
正式因为这三点，即使个人没有多大本事在一起还真是能发挥出很大的威力来。对于这一点我是有着深刻的体会。
 为了Japan Day，Japan Society除了一套齐舞。参加的18个人中只有四个人有舞蹈基础。但是经过数月的认真苦练。18个人同心协力，最后出来的效果在我这个专业舞者的眼中的是极为可观的。绝对气势恢宏! 而且这个活动的所有收入都是要捐给一个为身患绝症的儿童实现梦想的基金会的。所以每一个活动的参与者和组织者还要自己掏5磅（70人民币）买门票。当消息下来时竟然没有一个人说个不字。 但是这样的零件化培养也就也很大程度上消灭了天才和追梦者。所以不论在什么方面，日本都很少出大师。高桥布这样的自由追梦者也成为了日本从骨子里渴望自由的年轻人精神上的一时之选。
7/10/2006 [原创，连载]《1743张照片告诉你一个真实的日本——工作篇》 一 我在日本打过工 一 我在日本打过工
 我真的在日本打过功，真的。
虽然我只去了18天，虽然这18天的目的是旅游。但是我真的非常努力的工作了12天，虽然，每天不到两个小时。
桃子的爸爸原来是电视台的摄像师，而妈妈则负责打理桃子外公传下来的一家澡堂。一家人小日子过得悠哉游哉。但妈妈的负担太重了，又要打理澡堂，又要照料四个孩子和两条狗，自己也已经是快60的人。虽然她像每一个真正的大阪人一样乐观开朗，但是病魔还是没有放过她。就在一年半以前，查出，肺癌，晚期。就在一年前刚认识桃子的时候，医生就告诉妈妈：你只能活半年了。
深爱着妈妈的爸爸马上辞掉了工作，专心在家中照顾妈妈。家中的积蓄几乎全部用在了致病上。不知道是爸爸的爱还是昂贵的良药发挥了作用，虽然妈妈的病没有好，但是就在我去日本的时候。她除了消瘦，就表面上来看，比一般快60的女人还要年轻。
 多让人羡慕的一对夫妻阿。不，应该说是多让人羡慕的一对情侣阿。 就是在这种情况下，我去日本的时候土屋家还是那么热情的招待了我。只要一有时间，一家人就陪我看好看的，玩好玩的，吃好吃的。每次受他们恩惠的时候，我的心都会有点痛。而帮助她爸爸打理澡堂可能是我唯一能让自己心里好受一点的方法了。 只要我在大阪，每天吃罢早饭的第一件事就是和她爸爸一起打扫澡堂。
 它本来是叫温泉，不过还是说日式澡堂更合适吧。  因为无论是规模还是档次，我都无法把这个地方和温泉两个字联系在一起。 澡堂是桃子外公留下的，据说外公还在世的时候，这里生意十分红火。而现在，只要能维持不赚不赔，桃子家就要烧高香了。
 这一台休息区的大背投是整间澡堂里唯一带拿么一点现代气息的物品。而它，也已经在这里待了15年。屏幕里放出来的光彩仿佛在述说着这里过去的辉煌。 第一次来这个澡堂是来洗澡的。进来仔细一看，这里的物品虽然样式过时，但绝对一尘不染，拥有将近20年历史的镜子上面竟然没有一丝的锈斑。坐下来，肌肤和凳子有了接触，没有一丝的粘滞感，用手一撮，啧啧有声。冲完澡，进池子里泡着，发现水里面一点杂质都没有。那个时候我才明白，为什么这样陈旧的一家澡堂竟然还能开的下去。
洗过澡之后，我就知道打扫这澡堂肯定不是一个轻松的活。但等真正轮到自己做的时候才发现以前对困难的估计不足。
第一次开工，桃子的爸爸给我分配任务。我负责澡堂四周的镜子，墙壁，凳子和地面这些比较粗线条的活。而经验丰富的他则负责各个池子，桑拿室这类需要静下心来慢慢扣的活。
每一样，都先给我示范了一遍。一干起活来，这位快60的老爷子绝对比我这个20岁的小伙子要生猛的多。那流畅而又有力度的动作绝对赏心悦目。等轮到我自己动手了，完全不是那么回事，无论是力度还是速度都差了一大截。 我真尽全力了。但那速度还赶不上桃子爸爸的一半。全部结束之后，能在两个小时之内完成半程马拉松21公里的我竟然累的汗流浃背。
回去之后我就暗下决心，绝对不能输给一个老头子。如果连一个小小的澡堂都打扫不清楚，以后还能做成什么事呢？也要让土屋家的人看一看，我们中国人做事有多认真。
以后的每一次，我都在逼迫手中的毛巾和墙面有更亲密的接触，每一秒都在时刻提醒自己要让肌肉运动的更快一点。每一个动作的做到极限。速度和质量自然是一天比一天好，而就在我的水平开始接近老爷子的时候，归期也快到了。对自己付出了的东西，自然有着深厚的感情。临走前，对这陈旧的澡堂，我恋恋不舍。
最后一次打扫澡堂，我一定要留下一点回忆。
 每次一来第一件事，用小盆把水洒到镜子和墙上  拿起抹布就上了，一定要用全力按着抹布，确保一次就能把上面的污垢擦掉。不用来回擦拭浪费时间。  台阶棱子也在抹布的负责范围之内，因为刷子很难刷到这个位置。  全部完成之后，用水冲洗干净  高处的墙面很不容易脏，所以不是每天清洗。但今天还真赶上了，开始我还真没看出来哪里不干净。擦了一部分之后，一对比才发现细微的差别。  然后就是这小板凳了。不单是正面，就连人体接触不到的反面也一样要擦的干干净净。开始真觉得没必要。后来一想，客人拿凳子的时候手会接触到反面。恩，如果不干净的话，手感就不好，会有点粘的。  因为比较难擦，凳子的橡胶底坐更是重点照顾对象。底坐如果不擦干净，时间长了就会发黑。一来会把地面弄脏，二来影响视觉感受。  好不容易擦完了，再拿起小盆，把凳子冲干净。在拿盆子的时候还要特别小心。因为在冲凳子之前要先把手上的洗洁精冲干净。手一拿盆子，盆子就被污染了。如果不小心的用这个盆子去池子里面舀水的话就会把水也给污染。  与此同时，桃子爸爸正在进行着药汤池的清洗工作。  处理完凳子。就该把这洗涤粉洒到地上来清洗地面了。  用刷子刷地可是个力气活，一定要使出全力这些粉末才能变成泡沫。而这也正是清洗干净的标志。  全部擦干净之后，用高压水枪把整个浴室完完整整地冲洗一遍。不能留下一丁点的洗涤剂。  这还没完，瓷砖拼接缝处的少许瑕疵还需要用高压的水剑把它给挑出来。  每一个微小的污垢都不会被放过。因为正是这些细节，才叠加出了一个整体的享受。  凳子归位，打完收工。 别急，这还只是一半。清洗完女浴室，还有一间一模一样的男浴室。而这两间浴室加起来，我们总共只花了一个半小时。
 望着这间让我洒下多少汗水的澡堂，心里自然的就生出一种感谢。在这里，我第一次学会了怎么样替客户考虑每一个细节，怎么把一件事情做到极致。 看到这间澡堂，我终于能体会到为什么日本车在世界上能享有不坏的美誉了。
注：第二篇写的有点烦了，换一篇来写。
如果有的图看不了就多刷新几次吧，链接都是没问题的。
7/7/2006 六 天生丽质 如果你的眼睛好的话，试着看看那盒寿司上面的标签。如果看不清楚，没关系，我告诉你。上面写着：生产日期：3月25日 4：07PM。 食用时间：3月26号 2 AM。
可想而知，这些美味的寿司如果在3月26号的早上两点还没有买出去之前的会有什么样的下场。
这就是日本人对品质的苛刻要求。记得刚来英国的时候，出去买东西的时候总有一种被抢了的感觉，太贵了。这次从日本回来之后，又重新有了这种被抢的感觉。这么贵质量还这么差。花了三四磅买的牛肉，回来一看，在你看不到的背面有的地方都变色了。在日本，这样的事情是不可想象的。
 超市里面买的牛肉都是这个样子的，品种和产地标的清清楚楚。仔细看看这牛肉，是否和平常看到的不一样？早就听我父亲说过日本的牛肉肉质特殊（家父也曾去日本访问过），自己一看才明白，原来滑嫩的口感是来源于那奇高的含脂量。（1217日元，6磅，84人民币）  就连普通的日本牛肉似乎也无法满足日本人对品质的那种毫无止境的苛求。神户牛肉的出现也就成为了必然。这次虽无缘一品，但那整齐而又清晰的脂纹已经提供给了我足够的素材，去想象，这大名鼎鼎的美味。（500克，5000日元，25磅，350人民币）。 新鲜的，当然不只是牛肉。
 和人一样，有自信才会敢秀。这些白菜的确有着把自己赤裸裸的秀出来的资本。（100日元，0.5磅，7人民币）  任何会左右消费者选择的因素都回清清楚楚的标明。养殖，解冻和里面防腐剂的化学成分——次亚硫酸钠。这样像桃子家这样特别注重健康的家庭就不会选用。（980日元，4.9英镑，68人民币）  我真的不觉得这盒鱼有什么不新鲜的。（1kg, 980日元，4.9磅，68人民币）  但是有的人不这么想。 应该感谢他们的苛刻，正因为如此，他们的食物才天生丽质。有了它们的天生丽质，才有了这餐美味的Yakiniku（烤肉）。
 当服务员端上第一个盘子来的时候，我已经对这顿饭的质量有了信心。 光顾着吃去了，这一盘上来的时候也没怎么注意，差一点就被桃子的妹妹破坏了整个画面的完整性。还好,一句“筷下留肉”才拯救了这张照片。   在日本吃饭，海鲜当然是少不了的。  如果你新认识一个女生，那么就带她和一帮朋友一起去吃烤肉吧。你马上就会明白她有没有做贤妻良母的潜质。事实证明，我的选择是对的。 烤肉虽然美味，但是也不免略显单调。
 这油菜便大有用处了。  左手拿肉，右手拿相机拍出来的自拍虽然有点不自然。但是红肉配绿叶的美多少挽救了一点整体效果。 对我来说，这样烤肉大餐已经是挺虚幻的了。但是，土屋家的人好像并不满足。
 鸡蛋拌生牛肉，在别的地方我还真不敢吃。  我见过最有创意的一份寿司。 新鲜的残忍。
非常对我的胃口。不怕别人指责我的冷血，比起这一点点残忍，我想，虚伪的假道学应该更加令人厌烦吧。
7/6/2006 五 吃得饱的日本菜五 吃得饱的日本菜
看完寿司，肯定有人说：“寿司好吃是不错。但是又少又贵，得花多少钱才能吃得饱阿”。
这个嘛，的确。但是在日本还真是有很多吃得饱的东西。
相信很多人都对日本菜有一个误解——日本菜份量少。
在去日本之前我也一直在担心这个问题，我是属于特能吃的那一种。但一下飞机，桃子便让我明白了担心是多余的。她说，在外国的日本菜少是因为日本菜的材料贵，如果多了就赚不了钱了，但是在日本的日本菜可真不少。
 我在日本的第一餐 —— 关西国际机场的一家餐厅里的套餐。一大碗荞麦面加上一大碗米饭还有炸虾。一共才980日元（4.9磅，68.6人民币），你在北京首都机场随便买两个面包都不是这个价。 既然都说到这了，那就多给大家看几个饱吧。
首先讲讲raamen(拉面)。记得第一次吃日式拉面还是在3年前在上海味千拉面。好吃不好吃就记不太清楚了，当时就觉得为什么一碗拉面要25块钱。难道什么东西和小日本一沾边，价格马上就上去了？但是在日本，这玩意可被认为是中国来的，听听名字就知道了。不过反正什么东西倒了日本都会被改头换面，然后变成“日式xx”。拉面也不例外。
 在介绍拉面之前，向大家隆重推出这家位于大阪梅田的拉面店。生意好得出奇，当时已是晚上十一点半，但我们还是在门口排了10分钟的队。顺便和各位“好色”的姐妹说一句，这家店门口迎宾的店员长得特别像金城武。就连我的眼睛都被他吸住了。 日本因为人口密度奇大，为了吃饭而排队是司空见惯的事情。所以一般在排队的时候就已经完成点餐的任务了，等进去后屁股还没坐热菜就全部上齐了。这家生意奇好的拉面店自然不会例外。不同的就是这家店的菜单简单的让人吃惊，只是一张薄薄的卡片，而且只有一面。可供选择的品种不超过10种。
只是做了菜单的减法，便让客人少了多少犹豫不决的烦恼。
这家店的店主一定是位智者。
桃子在身边，很多事情她就代劳了。而点餐这种事，自然也不用我自己操心。反正她知道我想要什么，就连对拉面的软硬的把握都恰到好处。
 桃子的选择——猪肉高汤拉面，面质稍硬。(790日元，3.95磅，55.3人民币)加上一碗米饭（140日元，0.7磅，9.8人民币）。值得一提的是，米饭可以无限续碗。而这些佐餐咸菜亦是无限的。如果你实在囊中羞涩，又拉的下脸皮的话。不妨每天排队来这家店吃米饭。日本米饭加咸菜。要我能天天能吃上这个，已经很满足了，真的。
乳白色的汤汁可能比任何语言都更能说明这碗拉面的香浓。一向有自知之明的我当然不会和它去一较高下。
没出息的我一直吃到实在无法下咽才依依不舍的离开。跟眼前真实的诱惑比起来，什么身材，什么体脂率通通靠边站。
你在日本真的不用担心吃不饱！
如果你执意要认为拉面是因为他的中国血统才那么厚道的话，那我也只好用Soba（荞麦面）和Udon(乌冬面)来进一步证明了。
荞麦面是我的偏爱，自然要多费点笔墨，乌冬也就顺便跟着沾沾光吧。
别看它们在日本都算快餐，但是吃法却特有讲究。去日本之前一向认为自己的仪态举止吃像都还不错。在日本的时候却经常被桃子骂。如果各位以后有机会去日本，不一定有人会骂，但是被别人当笑话看终究是不好。那我还是做各位的前车之鉴好了。
 这样吃是错的。知道错在哪了吗？不论是吃荞麦还是吃乌冬都不能吃到一半把面咬断。我当时就觉得奇怪，不咬断的话怎么一口吃进去呢？难道全部用嘴吸进去吗？那不是很响？不文雅吧。
 对，就是这样吃。在日本吃荞麦面和乌冬面，一定要发声音，一口气吸进去。桃子说这样吃，很男人。 荞麦面粉冷热两种，热的和一般的乌冬面差不多。但是冷的可就麻烦了。用木碗装和用磁碗装得吃法不一样。  看到那个小瓷瓶没有？把里面的酱汁倒进这个大磁碗里。一拌便成。（780日元， 3.9磅，54.6人民币）  这三个不同的小碗里面装得都是荞麦面。吃法和大碗没什么区别，却是各自有风味。（980日元，4.9磅，68人民币）  但碰到木碗你可要千万小心，别闹笑话。记得一定要把面条夹到下面的那个小缸里面沾着吃。如果你不慎把那个小缸里面的酱倒进了木碗里的话。。。。。呵呵。。。。。（780日元，3.9磅，54.6人民币）
 这个就是后果！ 把这么多镜头都给荞麦了，好歹也要给乌冬一点面子。  说实话，只是想展示一下里面的Tempura（天妇罗）而已。据说天妇罗做起来很麻烦（780日元，3.9磅，54.6人民币） 看看这每一份的份量，你会吃不饱吗？
说了这么多面，再回到寿司
寿司的确是小，也的确应该是一口一个。贵不贵那也得看地方。
一个吃不饱，18个应该问题不大吧。看看上面的标价，才1050日元（5磅，70人民币）。当然了，这是方便店买的寿司，自然会便宜一点。但是谁又天天去餐馆吃寿司呢？你在国内也不是天天去吃大餐吧。寿司在日本算好东西。 四 无拘无束因为你还有另一个选择———家庭寿司宴
 就算是我的送别晚宴，我也没忘了吃之前先拍照片。在日本，这已成为我的习惯，不照下来根本就吃不下去。
 虽然这玩意才是寿司的元神
 但寿司宴也少不了它 想怎么玩就怎么玩。手中的寿司可以被捏成任意的形状，米可以和任意的原料混合。
只要你喜欢。
 都已经进入读图时代了  便不用我长篇累牍  寿司一口一个，饱得特别快  但是香浓的酱汁加上桃子那双贤惠的双手调配出来的爱情却是永远吃不够的。 为了让我不要太想念寿司，她爸爸特意的送了我这件衣服。
 衣服上写满了各种寿司的名字，而每一种寿司的名字都是以放在上面的鱼来命名的。这使我不禁想起我以前闹得一个笑话。 那个时候我和一个朋友去一个典型的英国快餐店吃宵夜，朋友点了一个Chesses Burger。（芝士汉堡包）我当时看到那个Chesses Burger的时候惊讶的说：“啊？Chesses Burger里面还有牛肉?
在Chesses Burger里，你很难说到底是Chesses更重要还是牛肉饼更重要。同理，你也很难说到底是米重要还是鱼重要。这样说好像有点自相矛盾。其实不然，没有鱼可以，但是有质量不好的鱼可不行。
日本米可以满世界运。鱼也可以，而且别的国家一样也产鱼。日本的鱼也并不比其他的鱼丽质。但为什么在日本的寿司最好吃？
不是鱼不一样，而是鱼肉不一样，鱼肉不一样是因为人不一样。。。。。。。。
三 自给自足其实宣泄的方法很简单。
1． 做好饭。
2． 把适量的寿司醋加入做好的米饭中（一定要用日本米）。还可以根据个人的口味适量的加入少许盐和糖（一般的寿司醋里面都有）
然后嘛就要看专业的师傅示范了。
下面向大家隆重推出神户三宫的双叶寿司的主厨来给大家做专业示范。
 不用我多说从他憨厚的表情便可知道他的随和
下面就以金枪鱼手卷寿司做我们的第一道例题吧  第一步，拿出一张海苔，把米均匀的铺在海苔上面。但是注意看，朝外的一端要多留出一点空隙来，要不然卷的时候粘不住。还有就是米不要压得太紧，太近了不好吃。
 然后均匀的放上金枪鱼块。 卷起来，切成一段一段的。还有一点一定要记住，切寿司的刀一定要锋利，不然寿司会散。
 然后就大功告成了。简单吧！ 一般的寿司就更简单了。
抓一把米，捏成一个饭团。然后把想放的东西放上去就完了。但是注意捏的时候要掌握好力度。太紧了不好吃，太松了容易散。 看完以后你自己是否也想试一试了呢？
我知道现在懒人居多。可能更多的人更愿意去寿司店大快朵颐，不过如果你碰到了真正好的师傅千万别当他面站太多酱油。如果发现他正在看着你的话，最好还是直接就把寿司送进嘴里，然后再跟他说一声Oyishi(好吃)。不必担心你脸上的表情是否真诚，因为他的寿司会使最好的催情剂。
 在日本大多数寿司店食客和厨师的距离不到一米，你就坐在台子上吃。 如果你讨厌又卷又切的繁琐，又品味不了清淡，平且还受不了偷偷摸摸的蘸酱油的话，不要马上以为自己就于美味的寿司无缘。 因为。。。。
7/5/2006 二 寿司老大并且日本菜还有着公认的代表菜 —— 寿司！
 寿司中的王者 - 大肥金枪鱼（我的翻译。一般译成鱼腹。日文读 Oo-Toro Maguro） 一般来说最贵的寿司只可能是金枪鱼寿司。它分为三种
1。无脂的（Akami）
2. 中脂的（Chuu-Toro） 3。多脂的（Oo-Toro） 脂肪含量越高，肉质就越肥美。价格也就越高。不过也并不是高得离谱。图上看到的这一盘为860日元（4.3磅，60人民币）。
不知道外国人提起中国菜首先会想到什么？我想肯定不会是鱼香肉丝。但不论哪国人，一想到日本菜，恐怕脑子里出现的一定是各种各样的饭团。
我对寿司并不是一见钟情。和它的邂逅还是3年前深圳华侨城附近的一家寿司店。当时除了“哦，这是寿司”之外并没有什么特别的感觉。但是对它的喜爱却随着时间的推移而越演越烈。
在去日本之前我就会做寿司。因为我在一个朋友开的章鱼烧（Takoyaki）店帮忙，我们也卖寿司。这样看的话要说我是职业做寿司的也不是说不过去。
但去日本之前我对寿司的概念都还很模糊。既然我这“职业”都很模糊，那么相信很多人也不清楚。
所以有必要先明确概念。
先问大家一个问题。什么是寿司？或者说寿司里最重要的东西是什么？
鱼吗？不是！
海苔吗？不是！
是米！
准确的说是处理过的米。
还是老习惯，看图说话。给你们看几个可能以前没见过的寿司。
 烤茄子寿司  腌茄子寿司。别看都是茄子，做法不一样，味道可是大相径庭的。个人还是更喜欢前者。  如果要用两个字来形容我吃这份寿司的时候得感受的话，那一定会是“激动”。 不要误会我，我的激动虽然是来源于它的美味但却不是因为它的美味。而是因为它那新鲜的美味所激发出来的灵感。
可以断言，你在日本以外的地方是不太可能以同样的代价吃到和日本本土一样的美味寿司的，即便是再有名的厨师也无力回天，因为在其他的地方你不太可能找到和日本一样新鲜的材料，即便有，价格也会高得惊人（我以前看过一个香港寿司店的广告，里面的材料全部都是专人每天早上从日本空运过来的。我都可以想象自己在看到那家店菜单价格时候的表情。）
为什么在国外的寿司就一定要和在日本本土做的一样呢？完全可以扬长避短！既然他可以用芝士考虾来做寿司，为什么我不能用芝士烤鸡？如果我可以用芝士烤鸡，为什么我不能用奶油？
这样以来，在美味和美色不变的前提下增加了几分新鲜降低了多少成本。再加上寿司那一向的高价光环。何愁没有发展？
我虽然有着个想法，却也没把这个当作所谓的商业机密。很多人太注重原始的点子，认为只要一个好主意便可获得成功。这绝对是那些名人传记对世人的误导。对每一个细节的不懈追求绝对要比一个绝佳的点子来的重要，只不过很少有人去注意罢了。 而一家饮食店的成功与否，更加是每一个细节的累积。更新鲜的材料，更自然的微笑，更舒适的环境。。。。。。
 还有我最喜欢的 inari-zushi （寿司本来因该读sushi，但是如果前面有修饰的话就要变成zushi。）Inari是狐狸的意思，相传以人们为了感谢狐狸吃老鼠，为民除害。他们就给狐狸吃饭团。狐狸当然不吃饭团了，于是人们就想了一个办法。把饭团包在豆皮里。一试，狐狸果然买账。inari-zushi便由此得名。但是人们大多把它翻译成豆皮寿司而不是狐狸寿司。不过因为我最爱家乡小吃也叫豆皮，所以我更愿意把它译作干子寿司。 这种干子是甜的。米放在里面以后被干子里面的治水浸泡过后也会变得香甜无比。现在大家就应该明白我为什么说米才是寿司的主题了吧。
那我就狂妄的给寿司下个定义。
寿司就是处理过的日本米 + 其他任何合适的东西。如果鱼香肉丝也碰巧合适的话，那就不妨叫它鱼香寿司吧。
在对寿司有了正确的理解之后就奉上几款“正常”的寿司吧。
 在这家店里面的寿司是用盘子来标价的不同的颜色代表不同的价格，而绿色则代表着最为廉价的120日元（60便士，8.4人民币）。但我却觉得这盘章鱼寿司是为了整体颜色的美感而自降了身价。  不信你看这份价格表，有哪一个盘子比这嫩绿色更适合这份寿司呢？  如果你因为日本菜的简单而感叹厨师工作的单调，那么还是先品味一下这款寿司吧。只有专注，工作才会有趣。（190日元，85便士，11.9人民币）  如果没有盘子上的两滴鱼汁，这盘寿司可能会多一分美感，少几分诱惑。（240日元，1.2磅，16.8人民币）  寿司的米是越松软越好吃。但是有一个前提，那就是夹起来不能散。而这份作品的主人显然是追求完美的过了头。（190日元，85便士，11.9人民币）  小葱配三文鱼成了这张照片上唯一的亮点，就连我那闪闪发光的耳钉都被它抢了风头。 如果寿司部分到此就结束了的话，那我就是个不太负责任的人。激发了的欲望当然要宣泄。。。。。。。。 [原创，连载]《1743张照片告诉你一个真实的日本 —— 美食篇》—— 一 因为简所以单一 因为简所以单
 这张在台场的照片可以很生动的反映我在日本的日子。
去日本之前，体重70kg，体脂率12.5%。
到日本一个星期后体重狂飙至74kg，一个星期内6块腹肌以惊人的速度转化成了一块。好在后来意识到了问题的严重性，努力加以自我克制，才没有使身材进一步的恶化。
但回英国时体脂率已达18%。
（注：体脂率指的是身体内脂肪含量的比率。一般正常男性体脂率在15%到25%之间，15%以下以属于专业运动员的范畴。乔丹巅峰时代的体制率仅为4%。女性平均体脂率要比男性高出5个百分点左右。现在有很多仪器可以测量体脂率，比如说带体脂率测量功能的体重枰。国内300元左右就能买到。）
熟悉我的人都觉得不可想象。
要知道我是个多么注意身材的人啊！
但是我并没有后悔。因为，我吃到了！人为食亡虽然有点冤，但是人为美食而胖还是挺值得的。
在开始美食篇之前我先给大家看一个表。
 这个表就是日本2005年全年零售业的消费比例。在上辑谈到的那么多LV, Gucci, Channel, Dior, Prada……..等等全部加起来也只有8.1 %。而食物和饮料则占据了30.5%之多！ 并且基本上无论何时只要你打开电视。你一定可以发现至少有一个电视台在播放美食类的节目，而且大多数都不外乎遍访日本全国各地的美食。多好啊，吃东西还挣钱！我每次看到这儿都会妒火中烧，没办法，只好换台来防止走火入魔。  一家书店里面拍到的，仔细看看吧，全部都是料理的书。 早在刚刚定下日本之行之前，我就已经开始为这个系列做准备了。所以在日时，自然不是怀着一个旅游者的心态。用桃子讲，更像是一个中国来的间谍。
所以在日期间每天晚上回家以后都要把当天拍到的照片分类整理。而这些文件夹之中最大的一个就叫“食在日本”。
192张！
但是当我为如何把这些散乱的照片汇编成有结构有条理的游记头疼时。一个念头突然在我的脑中闪过。如果日本菜这么简单你都理不清楚那以后怎么能完成你的《盲人摸象》呢？
日本菜的确简单。
它的简单体现在各个方面。
论广度，它分类清晰品种稀少；论深度，它做法单一，操作简便。
既然这样它为什么还能在强手如林的世界食坛占有一席之地呢？
因为日本人很明白一个道理
如果一个人天生丽质，那么所有的打扮只有一个目的——突出优点。
很可惜，这样的日本人太少了，所以很多日本人都浓妆艳抹。
但是日本的食物绝对不辱“天生丽质”这四个字！
正因为如此，你在日本菜上基本看不到繁琐的花样。没必要！需要做的仅仅是突出天生的丽质而已。
而这种为了突出丽质所做的点缀又能够玩得出来多少花样呢？
所以，简在深度也必然单在广度。
Sushi(寿司)，Sashimi(刺身)，Tako yaki(章鱼烧)，Tempura(天妇罗)，Shabu Shabu(日试自助火锅)，Okonomi yaki(这个我真不知道怎么翻译，反正是一种馅饼，不过有一种广岛的Okonomi yaki叫广岛烧)，Oden(一种大杂烩。。。)，Nabemono(锅物，也就是日本火锅了)，Soba（荞麦面），Udon（乌冬面），Raamen(听名字就该知道是什么了，恩，读读看吧，哦对了，日文里的r发l的音)。这些名字虽然不是日本菜的全部，但是至少也能把整个日本菜的概念展现出来。
并且日本菜还有着公认的代表菜——寿司！
7/3/2006 十 开心一刻在我们张着嘴巴大谈某个国家怎么怎么样的时候，又能有多少人避免盲人摸象呢？
可能没有吧！
当然我也包括在内。
但是谁又能说盲人摸象是没有意义的呢。就看摸回来的是什么东西罢了。如果去一趟国外，看到的全是别人不好的地方。除了回来做做茶前饭后的谈词之外又能有多大意义呢？还不如多看看别人好的地方，多看看比自己强的地方。意识到差距，学习到方法，然后迎头赶上来的比较有意义。
十 开心一刻
最后放上几张日本cosplay的照片来以一个比较轻松的方式结束我的日本之行时尚篇吧。但是千万不要以为这个很常见。  （在去原宿的路上，看到了这帮人）
结果刚从原宿地铁站走出来不到50米就看到了大批”cosplay爱好者”在这里聚集。  （先来一张比较平和的）
 （升一级）  再次的碰到了她们。注意，里面还有一个欧洲人。很多各国来的游客都专门跑过来拍她们，当然也包括了从中国来的我。她们其实远没有他们的外表看起来那么吓人。  （连我也斗胆去和她们和了一张影）
后记：
时尚篇到这里就暂时告一段落了。如果单单狭义的把时尚理解成一个人的穿衣打扮得话。日本的时尚的确有太多值得我们学习的地方。 把穿得好看不好看先放到一边。
穿得得不得体才是最重要的。
希望在若干年后，在中国，不会看到有穿西装旅游的；不会看到有参加典礼的时候穿休闲的；不会看到有打球的时候穿皮鞋；不会看到在Club里面穿运动服的。。。。。。。。。。
九 分门别类九 分门别类
在看完前面八章之后，我想各位应该对日本时尚领域的长处短处大概也都有了一定的了解。那么，在这个基础上，还是给大街上看到的日本人分个类吧。虽说不甚详尽，但总算也有个总体印象吧。
1．制服
上班族 日本人对着装的严格要求是有传统的，甚至都已经到了变态的程度。
只要你常坐飞机，不用到日本你都可以体会到这一点。大夏天还一身西装革履的肯定是日本人。只要在外面见人，西装外套是绝对不会脱的。
据说日本政府想改变这一传统。（大夏天穿西装的，多浪费能源阿）首相和内阁大臣们带头在夏天脱掉西装外套。不过普通日本民众好像对政府的号召并不感冒，西装外套照穿不误。可惜我去的时候是春天，无缘见识这一奇观。
既然夏天都如此，气温适宜的春天更是不用说。
（地铁中匆匆走过的上班族）
（在日本一看穿称这个样子的，就知道是正在找工作的。我的女朋友正为这个事情奔波。在日本，找工作的女性一律是，黑色套裙，黑鞋，黑包，黑头发，头发还不能披着） 学生
众所周知，日本学生一律穿校服。而且受到日本影视作品的影响，对校服还真是充满了期待。不知道是我运气不好，还是现实和想象的偏差太大。日本中小学生们的水准太让我失望了。
 （游大阪城时偷拍。应该是正在享受毕业旅游的初中的毕业生吧。）  （男生就更加惨不忍睹了。） 这些当然是算比较差的，但是好的也真没有好到哪里去。真不知道她们到底是用了什么魔法，把这些学生变成大街上的型男靓女的。
 不过高中生就要强上很多了。在日本，有些高中已经可以染发，化妆了。桃子说很多女生就是在这个时候开始变化的。 当然，真正蜕变还是在大学。
一只只美丽的蝴蝶破茧而出，化为天空中一道道美丽的风景
(日本的大学一般是没有校服的，但是这家大学有。校服出自神户的一家女子大学，以美女多而闻名。) 其实很多人更关心的是他们的制服而不是学生身份本身。由于日本校服本身的魅力和AV界的大力宣传。日本校服，得以名扬天下。但是可能因为已经过时了吧，在日本很少有人把校服当时尚了。
 但是还是被我抓到了两个。
2．非制服
说完制服该说平日着装了。说不清楚是时尚人群在影响杂志还是杂志在影响时尚人群,甚至也说不清楚哪个的影响力更大一点。反正杂志是一直在扮演着一个极为重要的角色
 比如说走成熟知性风的女人（摄于大阪新斋桥）
 看Miss, Classy
反正每次看到这类的造型都会想到Burberry系，Burberry, Burberry Prorsum，当然还少不了日本特许经营的Burberry Black Label.
 走黑皮加黄毛路线的人应该看Vivi (vivi既是颜色鲜艳的意思)。别看我给这种风格起了个不太好听的名字。个人还是挺欣赏的。（摄于大阪梅田艺术剧场。）而现在这种风格似乎成了主流。  （Vivi, LanLan, JJ）  （而白皮黄毛一般就看Can Can或者JJ了）
 （Can Can） 大家看照片的时候可以留意一下她们的发型。
发型的重要性不用我多说，日本的发型水平也确实到位。可惜由于个人比较不重视，所以就没有专门去拍。这不能不说是此次偷拍的一大遗憾。对于她们烫法之复杂，花样之繁多的发型，你可以尽情的发挥想象力，说不定你到日本一看，她们做到了你想不到的。
还有一点很有意思。在有些些杂志里面。关西和关东是分开的。东京人喜不喜欢大阪人我不知道，但是大阪人肯定是不喜欢东京人的。最主要的原因有就是东京人一不搞笑二不热情。
我在和我女朋友的姐姐（她们家肯能有中国缘，姐姐曾经留学台湾，中文也很不错，就连妹妹也是个中文天才，我在日本的期间，她的中文比我的日文进步的还快）聊天的时候了解到了更详细的信息。
她姐姐是大阪人，但是已经在东京工作了两年了。从她的口中我得知在东京和北京一样，外来人口占了非常大的一个比例。身在他乡，每个人的脸上都有一层面具。人们关注的只是自己。
但是真正在东京土生土长的人就不一样了，他们还是很热情的。然后我顿时就明白了所谓东京人的冷漠是怎么回事了。
热情是需要自信的！
其他的小地方来的人在东京这纸醉金迷的地方，看着那么多比他们有钱有势有地位有品味的人的时候还能有多少自信呢？而其中的一部分人通过自己的多年努力使自己脱胎换骨之后。那种因为缺乏自信的冷漠早就已近侵入他们的骨髓，很难再被逼出去了。
在到东京之前，桃子就总说东京人就是乡里人。我当时觉得那肯定是她瞎说。亲眼一看，东京人在时尚方面果然比不上大阪神户。
说了女人，也该说说男人了？平心而论，在时尚方面，日本男人的整体水平不如日本女人。如果日本的女人是世界上最温柔的话，很多男人在外表上都太过“温柔”了。
 （这张照片里是一男一女）  （普普通通的日本小男人）
用桃子的原话讲“日本男人都不是男人”。 但我知道她这句话在很大成度上是给我面子。她还开完笑得装起日本男人来，微驼着背，嘴里叼一根烟，然后四处张望：“女人！女人！”，然后她又装起中国男人，两只手放在眼睛上作眼睛状，然后低着头说：“学习，学习”。。。。。。
呵呵，她当然会有这样的印象了。她从小到大读的都是女校。见男人大概也就是在大街上的吧。
 （不过大街上还真经常碰到这样站在街头寻找猎物的男人）
在中国的时候大部分的时间都是在校园里，当然看到的都是中国的大学生了。  （其实日本也不乏粗框型的男人）  （偶尔还能见到高大威猛型） 再说了，男人不男人又哪里是凭外表可以决定的！回顾一下历史，有多少英雄就是凭着一幅瘦弱的身躯挑起了国家和民族重担！
7/2/2006 八 原因之三 —— 体验上帝八 原因之三 —— 体验上帝
上次说了两个理由，我想 第三个理由很多人猜也能猜的到。
那就是几乎做到了极致的服务。当然了，在这一辑里面我只谈和时尚有关的服务。
服务是由店员来完成的，所以在谈店员的服务之前，我真的不能不先说说店员。
因为日本最有型的一群人，就是服装店里的店员。 你看到他们就自然而然的会对他们店里的衣服有信心。达到了这个效果，他们就不只是店里的店员，更是店里model。
也许他们本身的条件不一定都如模特般的出色。但是不知是因为他们选择了店，还是店改变了他们，他们就是那么的适合那家店的气质。
 （大阪东梅田地铁站附近的一家日本品牌的男装店。风格怪异而豪放）  （神户三宫的一家商场里面的一家女装店。我喜欢的风格，野性与性感的结合。可惜这套衣服的精髓在正面。没办法，冲进店里去拍店员要走比在路上拍行人对脸皮的要求高的多）  （同一家商场。真不是我想拍他的脸，拿起照相机时他正在叠衣服。这个画面正好是他抬起头的一瞬间）  （Dior的店员，当时看到他时他正在用手机给自己的店面拍照。本想来个黄雀在后，抢一张正面。可惜我的黄雀太慢，等准备好下嘴的时候螳螂已经转身了）  （再一次她，虽然发过了，虽然根本就看不清楚，但是还要发。看不清楚的原因是因为她有型到了我没有勇气拿起照相机。而好不容易积攒起来的勇气也就在我按下快门的同时就立刻消散，于是我的手便失去了稳定照相机的力量。） 哦，对了，忘了说这家店位于大阪梅田Hep Five一楼。对于这家店我不能不多提两句。它是我见过的最有型的商场。
 （别的不说，光制服就够诱惑了）  （巨型鲸鱼。准确的说是一比一的抹香鲸模型。悬挂在商场的内部，作为该商场的震场之宝。）  （35毫米的镜头也只有在顶楼才能拍下它的全貌。）  另一个大特点 —— 顶部的摩天轮。虽然没有London Eye那么大，但106米的高度所带来的宽阔视野绝对是London Eye所望尘莫及的。这样的设计出现在日本才是最合情合理的吧。因为可能全世界属他们最清楚只有站在巨人的肩膀的上才看得最远的道理。 （因为在日本的时候的时候最常去的就是这个地方，所以每次都想以后还有机会的，以后还有机会的。。。。结果到现在也没自己拍到她的全景，也就只好暂时在网上找一张代替了。） Hep Five最后一个特点就是：我认为这里可能就是全世界型男靓女密度最高的地方。无论你是男是女, 买杯可乐坐在门口坐一天绝对不会嫌闷。 恩，说道这里不得不提到我这次拍偷拍的两大遗憾。 一个是大阪梅田的一家西装定制店的一个店员。太有型了！我至今都记得他那挺拔的鼻梁和锐利的眼神所带给我的震撼。也正是因为这久久不能平息的震撼，我根本就没有勇气去抬起拿着照相机的右手。
另一个正在做最后开业准备的时尚商店的店主。当时，她正在和另一个店员一起搬一件家具。隔街相望，黑的主色调和红的高跟鞋把她那高挑的身材和无双的气质完美的展现了出来。
她肯定是店主！
在那一瞬间，我甚至忘了我当时是在跟我女朋友的妈妈和姥姥走在一起。如果我会说日语，我就可以解释准备做的奇怪行为。然后就马上深处我那三倍变焦的镜头，把那副街头移动的风景定格下来。可惜我不会。女朋友家人对我的印象当然更重要。。。。。。。。
其实要理性考虑的话我更适合在英国买衣服或者是在中国买衣服。
为什么这么说呢？
我买衣服从来都是一个人去。每一个人的时间都宝贵，不想浪费朋友太多时间。因为我买衣服是在是很急人。可能是因为手中的钱太少，所以就特别珍惜。这就形成了我买衣服超级挑剔的习惯。
1。一定要100%满意，否则再便宜也不买。
2。一定要100%便宜，否则再满意也不买。
 帽子H&M7.99磅（112人民币） 围巾北京秀水街20人民币 马甲二手店4磅（56人民币） 衬衣H&M 17.99磅（252人民币） 而且更坏的一个习惯就是喜欢去名牌店，试很多根本就没打算买的衣服。目的只有一个，告诉自己，自己可以做到什么程度。有一句话叫“梦想有多远，你就可以走多远” 在大部分情况下，我认为这句话是错的，但是除了style方面。去试那些名牌的目的，就是提高自己对自己的要求。
但是这样做有一个前提，就是我要好意思这样做。
在英国，我没什么不好意思的。反正也没人理我，自己拿了衣服随便试，不麻烦别人。
在中国我也没什么不好意思的，反正那些名牌店的店员也很名牌。记得有一次在王府饭店逛Hermes的时候。听到里面的店员在议论我穿的air force能否说明我不是她们的潜在客户。
但是在日本，我真的不好意思。
当你走进店里，每一个看到你的店员都会对你用十分柔和的声音说，欢迎光临。
只要这个店不是特别的繁忙，一般都会有一个店员马上过来站在你的身后。
在很多情况下，只要你的眼睛在一件衣服上面多停留一下，他马上就会用眼神问你“要不要试一下？”
当得到了你的肯定回答之后。他会问你的想要的尺码，或者，猜测一个你想要的尺码，然后等待你的肯定。这种猜测一般都很准。
之后他就会轻巧而又迅速的把衣服拿下来，解开扣子，站在你的身后，撑开，等待着你把手伸进去。接着马上闪到前面来，帮你整理好效果。最让我佩服得是，他们整理出来的效果，每次都是我想要的。
如果你不满意，很多时候他们会自作主张的拿过来一件给你看。很奇怪，他们每次拿来的都是我愿意花时间试的。
面对像我这样不会讲日语的顾客，他们也总是用着那蹩脚的英语加上肢体语言努力的和我进行交流。
面对这样的店员。我真的做不到。我真的不能明知道自己不会买还要去浪费他们的努力和真诚。如果真的那样做了，我就太不是东西了。
所以后来回英国之后看看，其实我在日本买的那几件衣服的性价比并不是特别的高。
更不好的是，惯性把我那被日本时尚唤醒的购物欲带回了英国，而我对性价比的坚固防线似乎也没有从日本服务的狂轰滥炸中恢复。结果到英国的第二天，便杀到附近的购物中心去干了一天不理智的事情。在回家的公车上，望着自己提的大包小包时，感受到的并不是满足欲望的快乐，更多的则是对自己下个月生活的担忧和对自己不理智的自责。回到家以后，只有靠着镜子面前的孤芳自赏来占时的逃避现实生活所要面对的压力。
不过后来想想，便释然了。以前觉得，现在还在上学，没有钱不是我的错，现在的艰苦生活是以后的精神财富。但现在觉得以年过20，自己就完全应该对自己的贫穷负责。因为学习没有时间挣钱完全是懒惰的借口。
但愿我下次再去日本的时候，能够坦然的去享受日本服务。
七 原因之二 ——争强好胜原因之二 —— 争强好胜
在日本的东西虽好，但就是特别贵。 舶来品比英国贵个20%是很正常的。而自己的本土品牌也便宜不到哪里去。如果不是我的灵感和好胜心被大街上的型男靓女们充分激发了。一向冷静的我是不会不管日后揭不揭的开锅的。
任何事都是有原因的。那日本的总体时尚水平如此之高的原因又是什么呢？仅仅是因为他们有钱吗？
世界上比日本有钱的国家还是有的，而且不少。有钱只能算是原因之一吧。仔细想想，根本原因也就两个。
1．拿来主义
如果你要我说日本人最大的一个特点是什么。那我肯定会告诉你是他们的“拿来主义”。
鲁迅先生早年曾留学日本，不知道他提出的拿来主义是不是跟日本人学的。仔细想想还是挺有可能的。日本的拿来主义可是真是有历史的。
从1400多年前的圣德太子开始，日本就5次派出遣隋使，到中国学习先进的科学文化知识，据我女朋友说，就连日本那出名的武士道精神也是跟中国学的。而明治维新更是把这种精神发挥到了极致。
记得当时看Last Samurai（最后的武士）的时候，一句台词给我留下了深刻的印象。大概的意思就是“我们的天皇对所有外国的东西都很感兴趣，请来了德国的工程师，荷兰的建筑师。。。。。。。当然，还有美国来的勇士”。
虽然是电影，但也的确客观的反映了当时的日本队国外先进自然科学，社会科学以及工程技术的如饥似渴。被中国人所熟知的伊藤博文早年间就曾赴英学习先进的海军技术。也就是从那个时候起日本的国力开始腾飞。
不过我还是认为二战战后的日本更能说明问题。
很多人都知道战后日本便对美国奉若神明，活像美国在亚洲的一条忠心的哈巴狗。把崇洋媚外这四个字用在当时的日本人身上豪不过分。他们就是这样“崇洋媚外”的像美国学习各种有价值的东西。
但是你想过没有，这“崇洋媚外”是需要多大的勇气和智慧阿！
想想吧，美国在日本的头上扔了两颗原子弹阿！ 多少无辜的平民百姓被突如其来的灾难所吞噬。你说这些死者的兄弟姐妹，这些死者的子孙后代有没有理由仇视美国？有没有理由反美？有没有理由抵制美货？
难道你能说没有？！
但是他们就有勇气来正视自己的失败，不说美国使用原子弹这种卑鄙下流没有人性的手段来赢得战争；他们就有智慧来抚平自己心中的愁恨，不去烧美国国旗，砸美国车，打美国人，抵制美货；他们就有能力去地下自己那曾经高昂的头颅，不去指责美国没有历史，变态，文化堕落。
如果卧薪尝胆是我们中国人发明的话，那么日本人也把这一点学的很好。
如果只是是单单只向国外学习的话，日本也绝对不会成为现在这个样子。他们是学东西，不是抄东西。把本质和精髓学到了之后更会加以改进，加入自己的元素，从而变成适合自己的东西，这样以来，适合他们的东西就变成了他们的东西。这一点从他们的style上面就表现得淋漓尽致。
 （个人很喜欢的这个男生的风格。 半长皮靴和水洗牛仔衣十分有特点的凸现出一种毫不夸张地雄性美，毛线帽又避免了过于牛仔的感觉。硬朗而不僵硬。）  （欧美的简洁与性感配上经过日本改良的半长袜，在性感之余又添了几分可爱。） 2．捡芝麻不丢西瓜主义
而且，他们并不是说学来了别人的东西就把自己原有的丢在一边。对自己的传统也十分珍视。比如说 ¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬和服（日文叫着物读Kimono）。
以前认识桃子之前一直以为日本人只有在那些很正式的场合的时候才会穿和服。正是她的出现纠正了我这一错误观点——我第一次见到她的时候她就穿的和服。而我见到她的地方是在北京Propaganda(北京五道口的一家Club)。
 （地铁上穿和服的老太太。在日本经常能在大街上看到穿和服的人，但是以中老年人为主） 但是现在和服在年轻人里也开始流行起来，特别是在京都。能看到很多穿和服的男男女女。
 （淡蓝色的和服使这位相貌平凡的少妇在昏暗的京都小巷中脱颖而出。） 而轻便浴衣比和服更加普遍。样式几乎没有什么区别。不同的则是细节和材质。
哦，对了，还有价格。
 （我这位朋友身上穿在浴衣里也应该算比较次的那一种） 而和服面料光鲜，而且大多色彩绚丽。
 （模特是我女朋友的妹妹） 注意她的腰带，看出来了有几层吗？
 （再从后面看看，复杂的匪夷所思！） 一般穿这种正式的和服要3个小时，而且一定要别人帮忙。我女朋友成人式的时候3点钟就起来穿衣服。而且这种正式的和服很贵。这一套衣服大概要50000人民币。
和服除了外衣本身之外还常常和外袍一起穿。
 （花色普通的外袍。适合日常穿着） 但是由于和服里层那复杂的腰带，披上了外袍之后总有驼背的感觉。可能这样普通外袍的作用还是防尘吧。
 （我们学校国际文化节的时候Japanese Society时装表演时穿的衣服。她身上穿的这件外袍就是冬天结婚的时候穿的，棉袍。据说价值不菲） 不要以为只有女人才可以穿和服，其实男人也穿和服。
而我去京都玩的时候（注：京都，日本的古都，拥有中多的寺庙和神社以及皇宫，是和东京并列的日本旅行的必到之处），受到那里气氛的感染，决定自己也要来一套行头，以便更好的融入这座历史名城。
就像我前面说的，和服一般特别贵。就连租一套也不便宜。
 上面可是明码标价，和服8400（42磅，588人民币）。 怎么办呢？好在我又找到了我熟悉的二手店。
在日本二手的和服要比新的便宜的多的多的多。
我这一套：和服，外袍，腰带加上鞋子一共只要5800（29磅，401人民币）。比租一套还便宜不少。等回家我女朋友的爸爸看了这套和服的时候说这一套如果是新的可能要几十万（1000磅以上，15000人民币以上）。
 （行头一换，马上就有了怀古的味道。不过后来才知道我的和服穿反了，应该是左边在右边上面。家里死了人才像我这么穿） 我最开始的时候竟然还没有买袜子，凉从脚下起，走在街上不住地发抖。不得不半路去买袜子。
男式袜子还真不好找。最后还是在一个制和服的裁缝店找到的。店主是一位老太太。当她知道我是中国人的时候便给了我一个很大的折扣，而且还送了我一个挂外袍的钩子。当时她对我说了一句话“你穿和服比日本人穿的都好看，所以这个钩子是送给你的纪念。我们日本对中国人其实是很热情的。所以请不要对我们这样，好吗。”
 （就是胸前这个青色的钩子，据说也很贵。） 正是因为他们的“拿来主义”和“捡了芝麻不丢西瓜主义”才有了这么多让我自愧弗如的Style; 这么多能够激发我灵感Style。 7/1/2006 英格兰 vs 葡萄牙我在英国住了两年了。
当我刚开始来这个国家的时候，我一点都不喜欢她。
可能感情是要慢慢培养的吧
越到后来，归属感就越强。不自觉的，已经开始把英国当成了自己的第二故乡。
我不是一个球迷。我甚至叫不全英格兰主力对员的名字。但这并不妨碍我支持英格兰。
今天在去酒吧之前我就有一种预感，如果我今天不去，以后想去也没机会了。
 早就听说英格兰球迷的热情，亲眼看到，果然不同凡响。酒吧里不断的响起整齐的加油声。
可惜天不遂人愿。当鲁尼有点冤的被红牌罚下的时候我就想起了8年前英格兰对阿根廷的那场四分之一决赛。只是主角从当时还年轻的贝克汉姆换成了年轻的鲁尼。
历史竟是这样的相似。
英格兰在10人应战的情况下，仍然坚持到了点球决胜。
命运就在这5分钟之内决定。
第一轮，英格兰就先落后一球
第二轮。。。。
 当两队又回到同一起跑线的时候，整个酒吧沸腾了！
 不管认识不认识的人都抱在一起庆祝这来之不易的契机
第三轮，英格兰再次落后
 直觉告诉他，我们已经没有机会了。而事实也正是如此，英格兰又一次的倒在了点球上。
 但是当比赛结束后，这些狂热的球迷们并没有和我之前想象的一样暴跳如雷，大声咒骂。而是很平静的为这场比赛而鼓掌。
谁说英国绅士已经不在了
今天我看到了很多英国绅士。。。。。。。。。。。
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中国现在之所以有这么快的发展速度是因为还没有到达现有的条件所能达到道的平衡点，但一旦达到了之后，想要继续增长就只能改变平衡点。欧美和日本的发展速度之所以缓慢，不是因为他们气数已尽，而是因为他们早就达到了自己本身的平衡点。很多人把日本早年飞速增长的停滞归结于泡沫经济，日元升值，亚洲金融危机这种表象上面。但其根本原因还是日本已经达到了自己的平衡点，其他的表面因素顶多是使平衡点朝后移动了一点而已，属于必然的偶然。
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